Supercharger vs Turbocharger
Unul dintre factorii cheie care afectează eficiența oricărui motor cu ardere internă este alimentarea cu aer. Dacă alimentarea cu aer este mai mică decât cea necesară, amestecul combustibil-aer suferă ardere parțială în interiorul camerei de ardere/cilindru și puterea netă furnizată este mai mică decât valoarea nominală. Această problemă se caracterizează prin emisii negre de evacuare și lipsa puterii motorului.
Dacă aerul este furnizat continuu la raportul aer-combustibil necesar, amestecul de aer combustibil suferă ardere completă, iar motorul furnizează puterea maximă. Problema este rezolvată prin alimentarea cu aer comprimat în admisia de aer a motorului printr-un mecanism extern, iar procesul este cunoscut sub numele de inducție forțată. Supraalimentatorul și turbocompresorul sunt două tipuri de dispozitive utilizate pentru a crea inducția forțată în motoarele cu ardere internă.
Ce este un Supercharger?
Un compresor de supraalimentare este un compresor de aer utilizat pentru a crește debitul masic de aer în motor, astfel încât amestecul combustibil-aer să sufere ardere completă cu excesul de oxigen prezent în amestec. Pe baza mecanismului utilizat pentru comprimarea aerului, supraalimentatoarele sunt clasificate în tipul cu deplasare pozitivă și tipul compresorului dinamic.
Tipul cu deplasare pozitivă folosește o pompă cu deplasare pozitivă pentru comprimare și alimentare cu aer constant la motor. Principalele tipuri de pompe volumetrice utilizate sunt pompele Roots, Lysholm cu două șuruburi și pompele cu palete glisante. Dintre compresoarele dinamice, cele de tip centrifugal și compresoarele axiale cu mai multe trepte sunt cele mai comune.
La supraalimentare, compresorul este antrenat de puterea furnizată de motor și, prin urmare, este mai puțin eficient. Supraalimentatoarele pot consuma 1/3 din puterea produsă de motor la arborele cotit, creând, de asemenea, o rată mare de consum de combustibil în motor. Puterea de la arbore poate fi livrată la compresor prin transmisie prin curea, transmisie prin angrenaj sau prin lanț, creând o clasificare suplimentară în tipurile de supraalimentare.
Avantajul supraalimentatoarelor este răspunsul rapid la cererea de creștere a puterii, deoarece compresorul este alimentat direct de motor.
Ce este un turbocompresor?
Un compresor cu inducție forțată acționat de o turbină alimentată de gazele de eșapament ale motorului este cunoscut sub numele de turbocompresor.
În loc să folosiți lucrul arborelui motorului pentru a alimenta compresorul, gazele de eșapament colectate din cilindri sunt direcționate către o turbină conectată la compresor la admisia de aer. Drept urmare, eficiența motorului este ridicată, iar consumul de combustibil rămâne scăzut. Eficiența termică, sau fracțiunea de energie din amestecul combustibil-aer care este convertită în putere de ieșire sau lucru pe arbore, este întotdeauna mai mare cu un turbocompresor decât cu un compresor cu antrenare mecanică.
Care este diferența dintre Supercharger și Turbocharger?
• Supraalimentatoarele sunt alimentate de motorul însuși și folosesc o fracțiune din puterea arborelui cotit, în timp ce turbocompresoarele sunt alimentate de o turbină antrenată de evacuarea motorului, prin urmare, nu utilizați puterea arborelui cotit.
• Supraalimentatoarele sunt mai puțin eficiente din punct de vedere termic decât turbocompresoarele.
• Supracompresoarele au un răspuns mai scurt la accelerație decât turbocompresoarele.
