Motoare în patru timpi vs. în doi timpi
Atât motoarele pe benzină, cât și motoarele diesel sunt disponibile în format în doi timpi sau în patru timpi. Cursa înseamnă mișcarea pistonului care se află în interiorul motorului. În motoarele în doi timpi, există o singură cursă în fiecare direcție. Are o cursă de compresie, precum și o cursă de evacuare. Cu toate acestea, spre deosebire de motoarele în doi timpi, motoarele în patru timpi au curse de compresie, de evacuare și de retur pentru fiecare dintre aceste curse. Procedura ambelor motoare în doi timpi și în patru timpi este aceeași, deoarece au o admisie, compresie, combustie (putere cursă) și o evacuare, evenimente. Principala diferență este că, la motoarele în doi timpi, toate aceste 4 evenimente au loc în două timpi în sus și în două în jos. Dar la motoarele în 4 timpi ele apar în curse separate. Practic, atât motoarele în doi timpi, cât și cele în patru timpi sunt motoare cu ardere internă.
Motor în doi timpi
Așa cum sugerează și numele, are doar două curse pe ciclu; o cursă în timpul admisiei și compresiei, iar ceal altă în timpul arderii și evacuarii. La motorul în doi timpi, are 2 porturi pentru admisie și evacuare. Asta înseamnă că nu are supape, astfel încât are o structură simplă decât un motor în patru timpi. Funcția supapelor este realizată de piston și acele 2 porturi. În general, motoarele în doi timpi pot fi văzute în motoferăstrău datorită structurii sale simple. Pentru că, spre deosebire de motoarele în 4 timpi, motoarele în 2 timpi sunt mai ușoare. De asemenea, motoarele în doi timpi au un eveniment de ardere în fiecare rezoluție. Din acest motiv, are o creștere semnificativă a puterii. Prin urmare, luând în considerare acești doi factori, este evident că are un raport putere-greutate mai mare. În același timp, motoarele în doi timpi pot fi utilizate în orice orientare, deoarece îi lipsește baia de ulei. Deși este mai bine să aveți un sistem de lubrifiere bun pentru a lubrifia arborele cotit, pereții cilindrilor și bielele, motoarele în doi timpi nu au un sistem de lubrifiere adecvat. În schimb, folosesc un combustibil și un amestec de gaze. Prin urmare, că generează mai multă poluare. Și, de asemenea, majoritatea motoarelor în doi timpi se confruntă cu o uzură mai rapidă și o durată de viață mai scurtă a motorului. Cu toate acestea, motorul în doi timpi a câștigat un nume bun pe piață datorită performanțelor sale ridicate și a greutății sale.
Motor în patru timpi
Motorul în patru timpi are patru timpi pe ciclu și acestea sunt admisie, compresie, ardere și evacuare. La motorul în patru timpi, are scânteie la fiecare două rotații ale arborelui cotit. Astfel încât, când comparăm două motoare în doi timpi și în patru timpi cu dimensiuni egale, motorul în patru timpi este la jumătate mai puternic decât cel în doi timpi. Cu toate acestea, motorul în patru timpi are un sistem de lubrifiere fin. Prin urmare, durează mai mult decât motoarele în doi timpi. În plus, atunci când se utilizează benzină, motorul în patru timpi este mai eficient. Prin urmare, poluarea are loc într-o cantitate mică. În mod normal, motorul în patru timpi are atât de multe părți care îl fac mai complex. În același timp, are supape pentru procesele de admisie și evacuare. Deoarece acesta are supape și curse dedicate de admisie, compresie, putere și evacuare, consumul de combustibil este din ce în ce mai bun. La motorul în patru timpi, acesta produce mai mult cuplu la turații mici.
Care este diferența dintre motoarele în doi timpi și în patru timpi?
• Motorul în patru timpi are mai multe părți mobile decât motorul în doi timpi.
• Motorul în patru timpi este mai greu decât motorul în 2 timpi.
• Motorul în patru timpi este mai scump.
• Motorul în doi timpi produce mai multă poluare decât motorul în patru timpi.
• Motorul în doi timpi nu are un sistem de lubrifiere, dar în patru timpi.
• În doi timpi nu are supape, dar în patru timpi o are.
• Motor în doi timpi are un motor mai scurt decât motorul în patru timpi.
• Motorul în doi timpi consumă mai multă capacitate de combustibil decât un motor în patru timpi.
• În patru timpi poluează mai puțin decât în doi timpi.
• Motorul în patru timpi are un raport de compresie ridicat și o eficiență termică ridicată.
• Motorul în doi timpi are un design mult mai simplu.
