Diferența cheie – Ciocnire vs detonare
Clocuirea și detonarea sunt adesea confuze, dar ambii sunt termeni diferiți care sunt folosiți pentru a explica problemele la motoare. Ciocnirea este crearea de vibrații sau sunete ascuțite într-un motor din cauza inițierii necorespunzătoare a arderii ca răspuns la aprinderea prin bujie. Ciocănirea nu trebuie confundată cu pre-aprindere. Detonarea este fie pre-aprinderea, fie auto-aprinderea unui combustibil în camera de ardere a unui motor. Diferența cheie dintre ciocănire și detonare este că, ciocănirea aduce mai multe dezavantaje motorului, cum ar fi supraîncălzirea punctelor bujiilor, erodarea suprafeței camerei de ardere și funcționarea aspră, ineficientă, în timp ce detonarea poate provoca abraziune, deteriorare mecanică și supraîncălzire a motoarelor.
Ce este ciocănitul?
Locuitul este emiterea de sunete ascuțite din cauza arderii neuniforme a combustibilului în cilindrul motorului unui vehicul. Se întâmplă deoarece amestecul aer-combustibil din interiorul cilindrului nu inițiază în mod corespunzător arderea ca răspuns la aprinderea prin bujie. O bujie este un dispozitiv care poate furniza un curent electric de la un sistem de aprindere la o cameră de ardere pentru a aprinde un amestec aer-combustibil printr-o scânteie electrică. În termeni simpli, ciocănirea este vibrația motorului din cauza undelor de presiune produse de arderea neuniformă. Aceasta produce o bătaie audibilă.
Pot exista mai multe motive care provoacă ciocănirea motoarelor. Un motiv este bujiile defecte. Bujiile se pot îmbătrâni și se pot deteriora în timpul orei suplimentare. Durata de viață a bujiilor depinde de starea și tipul bujiei. Un alt motiv posibil pentru ciocănire este folosirea combustibilului cu octan scăzut.
Clasament octanic/cifra octanică: aceasta este o cifră care indică proprietățile anti-detonare ale unui combustibil, pe baza unei comparații cu un amestec de izooctan și heptan. Benzina de la rafinării are diferite indice octanic. Cu cât valoarea octanică a unui combustibil este mai mare, cu atât este mai mare compresia la care poate rezista înainte de aprindere.
O altă cauză a lovirii sunt depozitele de carbon în cilindru. De cele mai multe ori, agenți de curățare cu carbon sunt folosiți pentru a preveni depunerile de carbon care pot înfunda cilindrul. Dar poate exista încă o cantitate mică de depozite. Când se formează aceste depuneri, există mai puțin spațiu disponibil pentru aer și combustibil în cilindru. Prin urmare, pot apărea compresii de combustibil care pot duce la ciocănire.
Figura 01: Un motor de mașină
Clocuirea aduce câteva dezavantaje motorului, cum ar fi,
- Supraîncălzirea punctelor bujiilor
- Eroziunea suprafeței camerei de ardere
- Operațiune grea, ineficientă
Ce este detonația?
Detonarea este procesul de pre-aprindere sau auto-aprindere a unui combustibil în camera de ardere a unui motor. Acest lucru se întâmplă adesea din cauza utilizării combustibilului cu octanism scăzut. Aceasta înseamnă că combustibilul începe să ardă înainte de focul bujiilor și a curentului electric. Detonația este caracterizată printr-o aprindere instantanee, explozivă.
Figura 02: O cameră de ardere
Unele dintre cauzele detonării sunt consumul de combustibil de calitate scăzut al motorului și vârfurile bujiilor supraîncălzite. Combustibilii de calitate scăzută pentru motor provoacă deteriorarea pieselor motorului. Un vârf de bujie supraîncălzit poate cauza pre-aprindere. Câteva măsuri preventive pentru denotare sunt următoarele:
- Utilizarea carburanților de calitate superioară pentru motoare
- Îmbunătățirea raportului aer-combustibil în cilindru
- Reduceți momentul aprinderii
- Reducerea sarcinii motorului
Care sunt asemănările dintre ciocănire și detonare?
- Atât ciocănirea, cât și detonarea sunt probleme care apar la motoarele vehiculelor.
- Atât ciocănirea, cât și detonarea pot provoca o funcționare nefavorabilă a motorului.
Care este diferența dintre ciocănire și detonare?
Locuire vs detonare |
|
| Locuirea este emisia de sunete ascuțite din cauza arderii neuniforme a combustibilului în cilindrul motorului unui vehicul. | Detonarea este procesul de pre-aprindere sau auto-aprindere a unui combustibil în camera de ardere a unui motor. |
| Efect asupra motorului | |
| Clocuirea aduce motorului mai multe dezavantaje, cum ar fi supraîncălzirea punctelor bujiilor, erodarea suprafeței camerei de ardere și funcționarea accidentată și ineficientă. | Detonarea poate provoca abraziune, deteriorare mecanică și supraîncălzire a motoarelor. |
| Prevenire | |
| Cocnirea poate fi prevenită prin înlocuirea bujiilor, evitarea formării depunerilor de carbon, utilizarea combustibilului cu octanism ridicat etc. | Denotarea poate fi prevenită prin utilizarea combustibililor de calitate superioară pentru motor, îmbunătățind raportul aer-combustibil în cilindru, reducând momentul aprinderii și reducând sarcina motorului. |
Rezumat – Ciocnire vs detonare
Șocănirea și detonarea sunt probleme la motoarele care se găsesc adesea în vehicule. De cele mai multe ori, cei doi termeni sunt confuzi și folosiți interschimbabil. Dar sunt două situații diferite în motoare, așa cum sa discutat mai sus în acest articol. Diferența dintre ciocănire și detonare este că, ciocănirea aduce câteva dezavantaje motorului, cum ar fi supraîncălzirea punctelor bujiilor, erodarea suprafeței camerei de ardere și funcționarea aspră, ineficientă, în timp ce detonarea poate provoca abraziune, deteriorare mecanică și supraîncălzire a motoarelor.
