Diferența cheie dintre amestecul de combustibil slab și bogat este că folosim un amestec sărac pentru o eficiență maximă, în timp ce folosim un amestec bogat pentru putere maximă într-un motor.
Folosim termenii amestecuri slabe și bogate de combustibili pentru a descrie procesele de ardere în motoare și cuptoare industriale. Înainte de a analiza diferența dintre amestecul de combustibil slab și bogat, este important să știți mai multe despre raportul aer-combustibil. Raportul aer-combustibil este un parametru privind motoarele cu ardere internă și cuptoarele industriale. Astfel, acest raport este foarte important pentru determinarea randamentului motorului sau cuptorului. Există trei tipuri principale de amestecuri aer-combustibil ca „amestecuri sărace de combustibil”, „amestecuri stoichiometrice de combustibil” și „amestecuri bogate de combustibil”. Amestecul stoichiometric de combustibil este un amestec aer-combustibil care conține exact cantitatea de aer necesară pentru arderea întregului combustibil din amestec. Între timp, amestecul de combustibil sărac are mai mult aer decât cantitatea necesară de aer pentru arderea completă a combustibilului, în timp ce amestecul bogat de combustibil are mai puțin aer decât cantitatea necesară de aer pentru arderea completă a combustibilului.
Ce este un amestec de combustibil slab?
Amestec de combustibil sărac este un tip de amestec aer-combustibil care are mai mult aer decât cantitatea necesară de aer pentru arderea completă a combustibilului. Prin urmare, acest amestec are exces de aer. Aceste amestecuri aer-combustibil sunt mai eficiente, dar pot duce la temperaturi mai ridicate. Aceste temperaturi duc la formarea de oxizi de azot.
Figura 1: Comparația dintre amestecurile bogate și slabe în diagrame
Cu toate acestea, unele motoare sunt concepute special pentru acest tip de amestecuri aer-combustibil pentru a obține o eficiență mai mare. Putem numi procesul de ardere din aceste motoare „ardere slabă”.
Ce este un amestec bogat de combustibil?
Amestec bogat de combustibil este un tip de amestec aer-combustibil care are mai puțin aer decât cantitatea necesară de aer pentru arderea completă a combustibilului. Aceste amestecuri aer-combustibil sunt mai puțin eficiente. Se datorează faptului că acestor amestecuri le lipsește aerul necesar pentru arderea completă a combustibilului.
Figura 2: Comparația producției de energie în funcție de amestecurile de combustibil slab și bogat
Cu toate acestea, un amestec bogat de combustibil poate produce o cantitate foarte mare de energie. Arderea are loc la temperaturi mai scăzute; astfel, spunem că arde mai rece.
Care este diferența dintre amestecul de combustibil slab și bogat?
Amestec de combustibil sărac este un tip de amestec aer-combustibil care are mai mult aer decât cantitatea necesară de aer pentru arderea completă a combustibilului. Amestecul bogat de combustibil, pe de altă parte, este un tip de amestec aer-combustibil care are mai puțin aer decât cantitatea necesară de aer pentru arderea completă a combustibilului. Deci, aceasta este diferența fundamentală dintre amestecul de combustibil slab și bogat.
În plus, o diferență semnificativă între amestecul de combustibil sărac și cel bogat este că arderea motoarelor care utilizează amestecul de combustibil sărac are loc la temperaturi foarte ridicate, în timp ce arderea are loc la temperaturi scăzute în amestecurile bogate de combustibil. În mod similar, amestecurile slabe de combustibil produc gaze de ardere mai fierbinți în comparație cu amestecurile bogate de combustibili. Mai mult, o altă diferență între amestecul de combustibil sărac și cel bogat este că amestecurile sărace de combustibil produc oxizi de azot, în timp ce amestecurile de combustibil bogate produc monoxid de carbon..
Mai presus de toate, diferența cheie dintre amestecul sărac și cel bogat este că folosim un amestec sărac pentru o eficiență maximă, în timp ce folosim un amestec bogat pentru putere maximă într-un motor.
Rezumat – Amestec de combustibil slab vs bogat
Termenii „sărac” și „bogat” în amestecuri de combustibil se referă la amestecurile aer-combustibil cu cantități mari sau mai mici de aer în comparație cu combustibilul. Cu toate acestea, diferența cheie dintre amestecul sărac și cel bogat este că folosim un amestec sărac pentru o eficiență maximă, în timp ce folosim un amestec bogat pentru putere maximă într-un motor. Aceste amestecuri aer-combustibil sunt utile în motoarele cu ardere internă și cuptoarele industriale.
