Rachetă vs Rachetă
Când discutăm despre rachete, impresia este că sunt mașini de în altă tehnologie și complicate folosite în apărare și explorarea spațiului. Chiar și acestea sunt adesea legate de fapte aproape fantastice din istoria umanității; rachetele au origini atât simple, cât și străvechi.
Astăzi sunt folosite în multe forme pentru a obține raza de acțiune, viteze mari și accelerații. Rachetele pot fi considerate o aplicație de apărare a tehnologiei rachetelor.
Rocket
În general, un vehicul alimentat de un motor de rachetă se numește rachetă. Un motor rachetă este un tip de motor care utilizează propulsor stocat sau alte mijloace pentru a crea un jet de gaz de mare viteză. Poate transporta oxidantul sau poate folosi oxigenul din atmosferă. Vehiculul poate fi o navă spațială, un satelit sau chiar o mașină. Rachetele funcționează pe baza celei de-a treia legi a lui Newton.
Rachetele moderne au fost dezvoltate la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Chiar dacă chinezii sunt creditați cu inventarea rachetei, forma folosită în rachetele moderne nu a fost dezvoltată decât mult mai târziu.
Rachetele foarte timpurii erau bambus cu praf de pușcă depozitat în interior. Acestea erau folosite atât pentru distracție, cât și pentru arme. Se știe că aceste rachete au fost trase către invadatorii mongoli din marele zid. În terminologia modernă, acestea erau rachete cu propulsie solidă, în care propulsorul era praf de pușcă.
Omul de știință rus Tsiokolvsky și savantul american Robert H. Goddard au adus contribuții semnificative în promovarea designului rachetei de la propulsori solizi la combustibili lichizi. În al Doilea Război Mondial, racheta a fost folosită ca armă în ultimele faze ale războiului. Germanii au tras rachete V2 cu propulsie solidă spre Londra. Chiar dacă acestea nu aveau un focos mare pentru a crea pagube extinse, noutatea armei a avut un impact psihologic semnificativ. După război, atât avantajul, cât și amenințarea bombelor nucleare folosite ca focos în aceste rachete au dus la progrese accelerate în știința rachetelor.
Două clase de rachete sunt utilizate în principal în prezent; acestea sunt rachete alimentate chimic și rachete alimentate electric. Dintre cele două clase, alimentată chimic este forma mai veche și mai predominantă și este folosită atât în misiuni atmosferice, cât și în spații. Rachetele electrice sunt folosite numai în misiunile spațiale.
Rachetele cu propulsie chimică folosesc combustibil solid sau combustibil lichid. Propulsanții solizi includ trei componente cheie; combustibil, oxidant și un agent de legare. Combustibilul este de obicei un compus pe bază de azot, pulbere de aluminiu sau magneziu sau orice alt înlocuitor care arde rapid pentru a elibera multă energie. Oxidantul furnizează oxigenul necesar arderii și asigură o ardere uniformă și rapidă. În atmosferă se folosește și oxigenul atmosferic. Liantul ține împreună combustibilul și oxidantul. Balistitul și cordita sunt două tipuri de propulsoare solide utilizate.
Combustibilul lichid poate fi un combustibil precum kerosenul (sau altă hidrocarbură similară) sau hidrogenul, iar oxidantul este oxigenul lichid (LOX). Combustibilii menționați mai sus sunt în stare gazoasă la temperatura camerei; prin urmare, trebuie păstrat la temperaturi scăzute pentru a le menține în stare lichidă. Acești combustibili sunt cunoscuți ca combustibili criogenici. Principalele motoare rachete ale navetelor spațiale funcționau folosind combustibil criogenic. De asemenea, sunt utilizați combustibili hipergolici precum tetroxidul de azot (N2O4) și hidrazina (N2H4), monometilhidrazina (MMH) sau dimetilhidrazina asimetrică (UDMH). Acești combustibili au un punct de topire relativ mai mare și, prin urmare, pot fi menținuți în stare lichidă cu mai puțin efort pentru o perioadă lungă de timp. Sunt utilizați și monopropelenți, cum ar fi peroxidul de hidrogen, hidrazina și protoxidul de azot.
Fiecare propulsor are propriile sale caracteristici; prin urmare, are avantaje și dezavantaje evidente. La proiectarea vehiculelor, acești factori sunt luați în considerare și fiecare etapă este proiectată în consecință. De exemplu, kerosenul a fost folosit în prima etapă a rachetelor Apollo Saturn V, iar hidrogenul lichid și oxigenul lichid au fost folosite pentru naveta spațială.
Rachetă
Rachetele sunt vehicule propulsate de rachete, pentru a transporta focoase. Primele rachete moderne au fost rachetele V2 dezvoltate de germani.
Rachetele sunt clasificate în funcție de platforma de lansare, ținta vizată și navigație și ghidare. Categoriile sunt suprafață-suprafață, aer-suprafață, suprafață-aer și rachete anti-satelit. În funcție de sistemul de ghidare, rachetele sunt clasificate în tipuri balistice, de croazieră și alte tipuri. De asemenea, pot fi clasificate folosind ținta dorită. Antinava, antitanc și antiaeriană sunt exemple pentru acele categorii.
Individual, aceste categorii pot conține numeroase rachete cu capacități hibride; prin urmare, nu poate fi furnizată o clasificare explicită.
Orice rachetă constă din patru subsisteme fundamentale; Sisteme de ghidare/navigație/țintire, sisteme de zbor, motor de rachetă și focos.
Rachetă vs Rachetă
• O rachetă este un tip de motor conceput pentru a furniza tracțiune prin evacuarea de mare viteză printr-o duză.
• Racheta poate fi propulsată mecanic, chimic sau electric. Chiar și propulsia termonucleară este propusă, dar nu este implementată. În prezent, propulsorii chimici sunt cele mai predominante forme.
• Un vehicul propulsat de rachete (autopropulsat) pentru a transporta un focos este cunoscut sub numele de rachetă.
• O rachetă este doar o singură componentă a rachetei.
