Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
Scorpio Vlx AT de la Mahindra și Innova de la Toyota sunt două tracțiuni pe patru roți populare în India. Aceste două vehicule de lux au adoptat multe tehnologii de ultimă oră și au proiectat cu atenție vehiculele, acordând prioritate confortului și siguranței. Elegantul curbat Innova și puternicul Scorpio au anumite caracteristici unice care le diferențiază pe piață.
Interior:
Innova – Utilizare versatilă a spațiului, panou de instrumente cu design ergonomic granulat din lemn, orificii de ventilație AC pe toate cele trei rânduri (orificii independente pentru rândurile 2 și 3), control automat al climatizării, suporturi pentru sticle pentru fiecare pasager. Are spațiu mare de încărcare în spate, interior în două nuanțe, tapițerie din material textil și parasolar cu toaletă pentru toți.
Scorpio – Cadrul central, IP și consola sunt perfect proiectate, cu spațiu de depozitare adecvat, tapițerie din material textil în două tonuri, breloc iluminat, dispozitiv de deschidere a capacului de la distanță situat pe tabloul de bord din față, Bluetooth care vă ajută să vă conectați la mobil chiar de la la volan și permiteți apeluri mâini libere.
Exterior:
Innova – Grilă frontală 3D, faruri superioare cu reflectoare multiple, ORVM-uri acționate electric, lămpi de ceață, mulaje de protecție laterală, lampă combinată spate distinctă, ștergătoare spate, mâner de ușă tip prindere, pante capotei pentru o mai bună vizibilitate în față (4420) mm) și jante din aliaj.
Scorpio – ORVM-uri acționate electric (oglinzi retrovizoare exterioare), dezaburire spate, ștergătoare spate, lămpi de ceață, faruri cu reflectoare multifocale, farurile strălucesc câteva minute după ce ați încuiat, tablă iluminată, bare de protecție dure pentru a apăra caroserie, placare laterală de protecție, mâner ușă de prindere ușoară, jante din aliaj.
Are suporturi aerodinamice pentru schiuri pe acoperiș, oferind mai mult spațiu pentru depozitare în călătoriile lungi.
Motor:
Innova – Motorul pe benzină VVT-i (Variable valve timing – intelligence) este o tehnologie premiată Toyota pentru economie de combustibil și emisii scăzute. Coeficientul său de rezistență este de 0,35 pentru performanță și kilometraj mai bune. Motorul diesel utilizează turbo diesel common-rail (CRD-4D) cu Toyota Hybrid System (THS).
Scorpio – motorul mHawk folosește și tehnologia motorului diesel common rail. Dar motorul este cu 20% mai puternic decât Innova, iar accelerația este fără efort..
Confort
Innova – Scaune separate reglabile cu banchetă în spate. Toate scaunele sunt glisante și înclinabile, iar scaunele sunt proiectate ergonomic.
Scorpio – Rândul din mijloc are scaune glisante cu 8 locuri. Cotierele individuale sunt pe scaunele din primul rând, cotiera centrală pe scaunele din al doilea rând, iar scaunele sunt proiectate ergonomic.
Aceeași tehnologie de suspensie este adoptată de ambele vehicule.
Siguranță
Scorpio – Airbag-uri frontale duble, sistem de frânare antiblocare (ABS), sistem de alertă de viteză și asistență vocală dacă ușa nu este blocată sau centura de siguranță nu este cuplată, zonele sifonate în punctele cheie absorb cea mai mare parte a impactului în cazul unei coliziune, bare de oțel inflexibile în uși, tapițerie ignifugă, coloană de direcție pliabilă, blocare pentru protecție pentru copii, farurile Bluevision sunt concepute pentru a elimina stresul condusului pe timp de noapte, becurile Blue Vision asigură o vizibilitate mai bună în întuneric.
Innova – Caroseria construită conform standardului de siguranță Toyota, Airbag-uri SRS pe partea șoferului și pasagerului cu centuri de siguranță ELR (retractor cu blocare de urgență) în 3 puncte pentru toți pasagerii, frână cu disc mare în față, sistem de frânare antiblocare pentru controlați frânele în caz de urgență și evitați blocarea roților, coloana de direcție pliabilă, cadru de rigiditate ridicată, grinzi de impact uși laterale, dezaburire lunetă, sistem antifurt, blocare pentru protecție pentru copii.
| Spec | Scorpion – Vlx AT | Innova V |
| Producător | Mahindra | Toyota |
| Design | SUV | Sedan |
| Lungimea totală | 4, 430 mm | 4, 580 mm |
| Lățimea totală | 1, 817 mm | 1, 755 mm |
| Înălțimea totală | 1, 975 mm | 1, 770 mm |
| Ampatament | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| Garda la sol | TBU | 176 mm |
| Caleta frontală | TBU | 1510 mm |
| Banda de rulare din spate | TBU | 1510 mm |
| Greutate minimă | TBU | 1675 kg (diesel)1565 kg (benzină) |
| Greutate brută | TBU | 2300 kg sau 2220 kg (benzină) |
| Capacitatea locurilor | 7 sau 8 | 7 sau 8 |
| Raza de viraj | 5,6 m | 5,4 m |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 60 litri, motorină | 55 litri motorină sau benzină |
| Tip de motor | 2.2L, 4 timpi, 120 CP mHawk CRDe, turbocompresor, intercooler |
Diesel: 2KD-FTV, 4 cilindri în linie, 16 supape DOHC, turbocompresor, intercooler Benzină: 1TR-FE, 4 cilindri în linie, 16 supape DOHC, VVT-i |
| Sistem de alimentare | CRDI |
Diesel: Common Rail (CRDI) Benzină: EFI (injecție electronică de combustibil) |
| Culire motor | 2, 179 cc |
Diesel: 2494 cmc Benzină: 1998 cc |
| Putere maximă | [email protected], 000rpm |
Diesel: [email protected] benzină: [email protected] |
| Cuplu maxim | 29.3 [email protected], 800-2, 800rpm |
Diesel: 20,4 [email protected] benzină: [email protected] |
| Emisii | Etapa Bharat (BS) III | BS IV |
| Tip de transmisie | 6 viteză, automată | Manual cu 5 viteze |
| Suspensie față | Independent, arc elicoidal, bară antiruliu | Bragă dublu cu stabilizator, arc elicoidal |
| Suspensie spate | Multilink, arc elicoidal | Patru legături, arc elicoidal |
| Frână – față | Disc | Disc ventilat |
| Frână – Spate | Tobe | Tambur lider-final |
| Anvelope | 235/70 R 16, Tubeless Radial | 205/65 R15 radiale fără cameră |
| Roți | 16 inchi | 15 inchi |
| Oglinda retrovizoare | Automat | Automat |
| Servodirecție, Blocare electrică, Geamuri electrice față și spate | Standard | Standard |
| Lămpi de ceață față, fascicule laterale de impact | Standard | Standard |
| Aer condiționat, încălzire | Standard | Control automat |
| Senzor parcare | Da | Da |
| Audio | 2 DIN AM/FM, CD player, Bluetooth, difuzoare față/spate, difuzor frontal cu tweetere încorporate. | 2 DIN AM/FM, CD player cu MP3, sunet surround cu 6 difuzoare, |
| Altele | Comandă audio și comutator MID pe volan | Comandă audio și comutator MID pe volan |
TBU – De actualizat
