Eurostar vs TGV
TGV este un acronim francez care înseamnă tren de mare viteză și, într-adevăr, TGV este unul dintre cele mai rapide servicii de tren din lume. Este un serviciu feroviar care este mândria Franței care operează la viteze mari de aproximativ 300 km/h. A fost lansat în 1981 între Paris și Lyon și de atunci a continuat și s-a răspândit în multe părți ale Franței. Succesul trenurilor TGV din Franța a încurajat multe țări europene să proiecteze și să administreze servicii feroviare similare, iar Eurostar, care operează între Londra și Paris, și care se deplasează peste tunelul canalului este un tren cu mișcare rapidă, similar cu TGV. În ciuda asemănărilor aparente, există multe diferențe între Eurostar și TGV care vor fi discutate în acest articol.
TGV
Ideea de TGV a fost concepută în anii 60, când Japonia a început să lucreze la trenul glonț propus. Guvernul francez a fost în favoarea noilor tehnologii și chiar a finanțat proiectul. Primul tren a fost circulat în 1981 și a prins imaginația oamenilor din Franța. A fost un succes atât de puternic încât președintele operatorului feroviar național francez SNCF a recunoscut că TGV a salvat căile ferate franceze de la degradare. Când au început lucrările la TGV, s-a propus să fie o locomotivă electrică cu turbină cu gaz, dar în urma crizei internaționale a benzinei din 1973, guvernul francez a renunțat la ideea de a face numai motoare alimentate cu energie electrică pentru trenurile TGV.
Principala diferență dintre trenurile convenționale și TGV constă nu doar în noul motor, ci și în șine nou amenajate, cu raze de curbe crescute, pentru a permite trenului să se deplaseze la viteze mari fără ca pasagerii să experimenteze accelerație centripetă. Nu numai aceasta, alinierea șenilelor este exactă în comparație cu alinierea normală, ceea ce are ca rezultat o capacitate portantă mai mare și o stabilitate a șenilelor. Există mai multe traverse pe km de șină și toate sunt din beton.
Eurostar
Uimit și stimulat de super-succesul TGV-ului în Franța, guvernul din Marea Britanie a decis să conducă un tren similar în noul tunel de canal, iar acest lucru a dus la dezvoltarea Eurostar. Deși, pentru toate scopurile practice, designul Eurostar sugerează că este un fel de TGV, acesta are încă modificări pentru a se potrivi cu specificațiile britanice ale pistelor, precum și cerința specială de a muta în interiorul Chunnel. Eurostar a fost un succes uriaș, conectând Marea Britanie cu Paris și Bruxelles și o sursă majoră de atracție pentru non-europeni pentru a explora și descoperi Europa prin tren. Eurostar este operat în comun de British Rail, SNCF și SNCB (deoarece ajunge și în Belgia).
Care este diferența dintre Eurostar și TGV?
• TGV este un nume de marcă dat trenurilor de mare viteză care operează în Franța, în timp ce Eurostar este trenul care operează în mod special în Tunelul Mânecii, care leagă Londra de Paris și Bruxelles
• TGV are un raport putere/masă mai mare decât Eurostar, motiv pentru care poate gestiona pante abrupte. Acest lucru nu a fost necesar în cazul Eurostar, deoarece a trebuit să ruleze timp de 50 km în interiorul tunelului.
• TGV călătorește nu doar în Franța, ci și în alte țări precum Germania, Belgia și Elveția etc. Pe de altă parte, Eurostar călătorește din Regatul Unit în Franța și numai în Belgia.
