Turbojet vs Turboprop
Un turborreactor este un motor cu turbină cu gaz respirabil de aer care execută un ciclu de ardere internă în timpul funcționării. De asemenea, aparține tipului de motor de reacție al motoarelor de propulsie a aeronavei. Sir Frank Whittle din Regatul Unit și Hans von Ohain din Germania au dezvoltat în mod independent conceptul practic de motoare la sfârșitul anilor 1930, dar abia după cel de-al Doilea Război Mondial, motorul cu reacție a devenit o metodă de propulsie utilizată pe scară largă.
Motoarele turbopropulsoare sunt o altă variantă construită pe motorul turboreactor și folosesc turbina pentru a produce lucrul arborelui pentru a antrena o elice. Ele sunt un hibrid între propulsia timpurie a motorului alternativ și propulsia mai nouă cu turbină cu gaz. De asemenea, motoarele cu turbopropulsoare pot fi văzute ca un motor cu turbopropulsor cu elice conectată la arbore printr-un mecanism reducător.
Mai multe despre motorul turboreactor
Aerul rece care intră prin admisie este comprimat la presiune mare în etapele succesive ale unui compresor cu debit axial. Într-un motor cu reacție obișnuit, fluxul de aer trece prin mai multe etape de compresie și, în fiecare etapă, ridicând presiunea la un nivel mai ridicat. Motoarele moderne cu turboreacție pot produce rapoarte de presiune de până la 10:1 datorită treptelor avansate ale compresorului proiectate cu îmbunătățiri aerodinamice și geometrie variabilă a compresorului pentru a produce o compresie optimă în fiecare etapă.
Presurizarea aerului crește și temperatura, iar atunci când este amestecat cu combustibilul produce un amestec de gaz combustibil. Arderea acestui gaz crește presiunea și temperatura la un nivel foarte ridicat (1200 oC și 1000 kPa) și gazul împinge prin paletele turbinei. În secțiunea turbinei, gazul exercită forță asupra palelor turbinei și rotește arborele turbinei; într-un motor cu reacție obișnuit, această lucrare a arborelui antrenează compresorul motorului.
Apoi gazul este direcționat printr-o duză, iar aceasta produce o cantitate mare de forță, care poate fi folosită pentru a alimenta o aeronavă. La evacuare, viteza gazului poate fi mult peste viteza sunetului. Funcționarea motorului cu reacție este modelată în mod ideal de ciclul Brayton.
Turboreactele sunt ineficiente la viteza redusă, iar performanța optimă se situează dincolo de Mach 2. Un alt dezavantaj al turboreacțiilor este că turboreactele sunt extrem de zgomotoase. Cu toate acestea, ele sunt încă folosite în rachetele de croazieră cu rază medie din cauza simplității producției și a vitezei reduse
Mai multe despre motorul turbopropulsor
Motorul turbopropulsor este o versiune avansată a motorului turboreactor, în care lucrul arborelui este utilizat pentru a antrena o elice printr-un mecanism de reducție atașat la arborele turbinei. În această formă de motoare cu reacție, tracțiunea majoritară este generată de reacția elicei, iar evacuarea generează o cantitate neglijabilă de energie utilizabilă; prin urmare, nu este folosit în mare parte pentru tracțiune.
Elicele din motoarele cu turbopropulsoare sunt de obicei de tip cu viteză constantă (pas variabil), similare cu elicele utilizate la motoarele de aeronave cu piston mai mari. În timp ce majoritatea motoarelor moderne cu turboreacție și turboventilator folosesc compresoare cu flux axial, motoarele cu turbopropulsor conțin de obicei cel puțin o treaptă de compresie centrifugă.
Elicele își pierd eficiența pe măsură ce viteza aeronavei crește, dar foarte eficiente la viteze de zbor sub 725 km/h. Prin urmare, turbopropulsoarele nu sunt utilizate în mod normal pe aeronavele de mare viteză și sunt folosite pentru a alimenta aeronavele subsonice mici. Există unele excepții, cum ar fi Airbus A400M și Lockheed Martin C130, care sunt avioane de marfă militare mari, iar turbopropulsoarele sunt folosite pentru cerințele de în altă performanță pentru decolare și aterizare scurtă ale acestor aeronave.
Care este diferența dintre turboreactor și motorul turbopropulsor?
• Turboreactoarele au fost primul motor cu turbină cu gaz care respira aer pentru aeronave, în timp ce turbopropulsor este o variantă avansată de turborreactor, folosind turbina cu gaz pentru a antrena o elice pentru a genera tracțiune.
• Turboreacțiile prezintă performanțe bune la viteze supersonice, în timp ce turbopropulsoarele arată performanțe bune la viteze subsonice.
• Turboreactoarele sunt utilizate în prezent în aplicații militare specifice, dar turbopropulsoarele sunt utilizate pe scară largă atât în aeronavele militare, cât și în aeronavele comerciale.
Sursa diagramei:
en.wikipedia.org/wiki/File:Jet_engine.svg
en.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg
