Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto și Maruti Alto k10 sunt două versiuni ale aceluiași model Alto care variază în principal în ceea ce privește capacitatea motorului. Maruti Suzuki este cea mai populară marcă de mașini din India, care a condus drumurile indiene cu modelul său emblematic Maruti 800 în ultimii 25 de ani. Un alt model de bază numit Alto a fost lansat de Maruti care a devenit foarte popular printre primii cumpărători de mașini. Recent, Maruti a lansat o versiune îmbunătățită a lui Alto numită Alto k10, care este echipată cu motoarele sale mult apreciate din seria k. Care este mai exact diferența dintre Alto 800 și Alto k10 și care sunt beneficiile pentru cumpărător sunt evidențiate în acest articol pentru a ajuta un cumpărător astfel încât să poată face o alegere mai bună și informată.
Prima și poate cea mai mare diferență dintre cele două mașini este în capacitatea motorului. În timp ce Alto are o capacitate de 800 cmc, Alto k10 are o capacitate îmbunătățită de 1000 cmc.
• Puterea maximă generată de Alto este de 46 BHP, în timp ce k10 generează o putere de 67 BHP.
• Alto oferă un cuplu maxim de 62 Nm la 3000 rpm, în timp ce k10 oferă un cuplu maxim de 90 Nm la 3500 rpm
• Alto are un mecanism de schimbare a pârghiei, în timp ce k10 are transmisie manuală cu „5 viteze”
• Alto a dat un kilometraj de 19,73 KMPL, în timp ce k10 oferă un kilometraj de 20,2 KMPL, care este cel mai bun kilometraj la mașinile din segmentul A2 din India
• Există o diferență de dimensiune și cu k10 având o lungime de 3620 mm față de 3495 mm de la Alto.
• K10 are roți de 13 inchi, comparativ cu roțile de 12 inchi ale lui Alto
• În comparație cu camerele normale de la Alto, k10 are anvelope fără cameră
• Servodirecția este o caracteristică standard normală în k10, în timp ce era opțională în Alto
• K10 vine cu servofrâne asistate cu servofrânare, care nu există în Alto
• K10 are niveluri mai mici de emisii decât Alto
În afară de acestea, există diferențe care sunt vizibile la prima vedere. Acestea includ capota mai bine stilată, faruri noi cu ochi de vultur de cristal, grilă față nouă, design nou pentru bara de protecție, lămpi de ceață, muluri laterale, huse de roți noi, lămpi spate noi, volan cu trei spițe, tetiera integrată pe scaunele din față, vitezometru cu iluminare chihlimbar, nou turometru și contor RPM, contor electronic de parcurs, memento pentru cheie, geamuri electrice în față, scrumieră și suport pentru pahare noi, încuietori pentru copii ușa din spate, suspensie și frânare îmbunătățite, buton de viteză elegant, sistem de securitate i-Cats, aer condiționat cu încălzire, mai mult spațiu pentru picioare și ochelari colorați.
Pentru toate aceste caracteristici de design și specificații îmbunătățite, consumatorul trebuie să plătească cu doar 30000 până la 40000 de rupii mai mult decât a plătit pentru Alto. K10 este disponibil în două versiuni cunoscute sub numele de Alto k10 Lxi, la un preț de 3 Rs.03 lakh, în timp ce o altă versiune numită Alto k10 Vxi este disponibilă la 3,16 lakh.
