Cai putere vs. Cai putere de frânare
Cai putere este o unitate de măsură a puterii, care este rata de timp a muncii efectuate. Termenul a fost inventat de inginerul scoțian James Watt la sfârșitul secolului al XVIII-lea ca referință la puterea motoarelor cu abur, dar mai târziu a fost extins pentru a include puterea de ieșire a motoarelor, precum și a turbinelor, motoarelor electrice și a altor mașini.
Mai multe despre Horsepower
Unitatea de cai putere are multe definiții și variază și în funcție de regiuni; este considerată o unitate vagă.
Puterea mecanică, cunoscută și sub numele de cai putere imperială, este de 550 de lire-picior pe secundă, care este aproximativ aceeași cu 745.7 wați în unități SI. Unitatea de cai putere utilizată pentru evaluarea motoarelor electrice este egală cu 746 de wați. Unitatea de cai putere utilizată pentru evaluarea cazanelor cu abur este cunoscută sub numele de Boiler Horsepower și este echivalentă cu 34,5 lire de apă evaporată pe oră la 212 grade Fahrenheit sau 9.809,5 wați.
Cai putere metrică definită ca 75 kgf-m pe secundă, care este aproximativ aceeași cu 735,499 wați.
În sens general, cai putere este cantitatea de energie transmisă ca putere de lucru utilizabilă de la un motor.
Mai multe despre Break Horse Power
Un motor își pierde puterea generată din cauza frecării și a altor factori în cutia de viteze, diferențial, alternator, pompa de apă și alte componente, cum ar fi sistemul de evacuare înfundat, pompa de servodirecție. Puterea de frânare (bhp) este măsura puterii unui motor înainte de pierderea componentelor menționate mai sus. Dispozitivul care este folosit pentru a încărca motorul și pentru a-l menține la turația dorită este cunoscut sub numele de frână.
La testarea motorului, cuplul de ieșire și viteza de rotație sunt măsurate pentru a evalua puterea de frână. Folosind frâna De Prony conectată la arborele de ieșire al motorului, sunt măsurați parametrii de performanță ai motorului. Mai recent, în locul unei frâne De Prony este folosit un dinamometru de motor. Chiar dacă puterea de ieșire furnizată la roțile motoare este întotdeauna mai mică decât puterea de ieșire la arborele cotit al motorului, măsurătorile dinamometrului șasiului sunt o indicație pentru puterea efectivă livrată a motorului, cai putere după pierderile componentelor auxiliare.
Care este diferența dintre cai putere și cai putere de frână?
• Cai putere este energia utilizabilă/puterea de lucru a unui motor la componentele terminale ale mașinii, cum ar fi puterea la roțile motrice ale unui vehicul.
• Puterea de frânare se referă la puterea de ieșire de la arborele cotit înainte de pierderile în componentele și operațiunile ulterioare.
