Diferența cheie dintre aerul normal și azotul din anvelope este că aerul normal din anvelope conține o cantitate mare de azot și oxigen, în timp ce azotul din anvelope conține aer uscat cu mai mult azot, cu oxigenul eliminat.
Aerul este important în multe privințe, în principal pentru existența vieții pe Pământ. Dar are și multe utilizări în tehnologie. Putem folosi aer pentru a umple anvelopele pentru a obține rezultatul maxim de la ele. În acest scop, putem folosi fie aer normal, fie azot.
Ce este aerul normal din anvelope?
Aerul normal din anvelope are același aer ca și atmosfera, care conține 78% azot, 21% oxigen și 1% gaze diverse. Deși conținutul mai mare al acestui aer este azotul, acesta are totuși o cantitate considerabilă de oxigen. Mulți oameni preferă aerul normal din anvelope, dar are o presiune a aerului mai puțin consistentă din cauza conținutului variabil de alte gaze, iar umiditatea acestuia se poate modifica în funcție de umiditatea relativă din atmosferă. Conținutul de apă din aer poate provoca, de asemenea, o natură inconsecventă.
Toate gazele tind să se extindă la încălzire și să se contracte la răcire. Presiunea de umflare a anvelopei crește și scade odată cu modificările temperaturii ambientale (cu 1 psi pentru fiecare grad Fahrenheit). Prin urmare, este important să verificați presiunea în anvelope înainte ca anvelopele să fie încălzite de soare, ceea ce poate determina creșterea presiunii în anvelope.
Ce este azotul din anvelope?
Azotul din anvelope este compus în principal din molecule de azot gazos. Cu alte cuvinte, are azot pur care nu suportă umiditatea sau arderea. Mai mult, azotul este un gaz inert și inflamabil care este aer uscat cu oxigenul îndepărtat. Deoarece este un gaz uscat, nu suportă umiditatea din interiorul anvelopei. În general, anvelopele pline cu azot pot menține presiunea aerului mai constant, iar pierderea naturală de presiune a aerului prin penetrarea cauciucului poate fi redusă la aproximativ 1/3rd prin utilizarea azotului gazos.
Azotul este folosit în principal în anvelope pentru menținerea presiunii în anvelope. Este important să păstrați anvelopele în stare bună. În plus, moleculele de azot sunt de obicei mai mari decât moleculele normale de aer, ceea ce provoacă mai puține scurgeri din anvelope. Prin urmare, gazul de azot nu se va scurge rapid din anvelope, ceea ce este util pentru o mai bună manevrare a mașinii. În plus, există câteva beneficii suplimentare ale utilizării azotului în anvelope; este sigur, crește durata de viață a benzii de rulare și eficiența consumului de combustibil și ajută anvelopele să se uzeze uniform.
Care este diferența dintre aerul normal și azotul din anvelope?
Anvelopele sunt obiectele cauciucate pe care sunt conduse vehiculele. Putem folosi aer pentru a umple anvelopele pentru a obține rezultatul maxim de la ele. În acest scop, putem folosi fie aer normal, fie azot. Diferența cheie dintre aerul normal și azotul din anvelope este că aerul normal din anvelope conține o cantitate mare de azot și oxigen, în timp ce azotul din anvelope conține aer uscat, cu mai mult azot cu oxigenul eliminat. În general, anvelopele umplute cu azot pot menține presiunea aerului mai constant în comparație cu anvelopele umplute cu aer normal.
Următorul tabel rezumă diferența dintre aerul normal și azotul din anvelope.
Rezumat – Aer normal vs azot din anvelope
Aerul normal din anvelope este același aer ca în atmosferă, care conține 78% azot, 21% oxigen și 1% gaze diverse. Azotul din anvelope este compus în mare parte din molecule de azot gazos. Diferența cheie dintre aerul normal și azotul din anvelope este că aerul normal din anvelope conține o cantitate mare de azot și oxigen, în timp ce azotul din anvelope conține aer uscat cu mai mult azot și fără oxigen.
