Manual versus automat
Manual și automat sunt cuvinte care se aud în mod obișnuit în legătură cu transmisia mașinilor. În realitate, acestea sunt sisteme folosite pentru a face modificări ale raportului de viteză al automobilului, astfel încât acesta să funcționeze eficient la toate vitezele. Există foarte puțin de ales între aceste sisteme, deși există o mulțime de diferențe în ceea ce privește interfața cu utilizatorul. O mașină trebuie să aibă rapoarte de transmisie diferite, scăzute la viteze mici și ridicate la viteze mari, pentru a rula fără probleme, deoarece un raport de transmisie scăzut este bine la viteze mici, dar la viteze mari, un raport de transmisie scăzut provoacă prea mult zgomot și nu lăsați mașina să accelereze așa cum trebuie. Există multe diferențe între o transmisie manuală și una automată, care sunt discutate mai jos.
În primul rând, o transmisie automată este, evident, mai simplu de operat din perspectiva șoferului, deoarece acesta nu este implicat în nicio etapă, iar sistemul schimbă automat viteza în funcție de viteza și de cerințele vehiculului. Pe de altă parte, transmisia manuală impune șoferului să schimbe treptele folosind o bară sau mâner cu mâna stângă în timp ce ține volanul cu ceal altă mână. Acest lucru poate părea iritant pentru începători, dar pentru cei care folosesc transmisia manuală de mulți ani, schimbarea vitezelor este ușoară și are loc aproape fără să știe, într-un mod natural. Transmisia manuală permite deplasarea mașinii în trepte mai mari atunci când accelerează sau în trepte inferioare atunci când conduce cu viteze mici.
Cea mai vizibilă diferență între un sistem de transmisie manual și unul automat constă în faptul că un șofer trebuie să conducă cu ambele picioare cuplate într-o transmisie manuală, în timp ce piciorul stâng este liber în cazul transmisiei automate. La transmisia manuală, șoferul trebuie să aplice ambreiajul de fiecare dată când are nevoie pentru a facilita schimbarea vitezelor. Acest lucru nu este totul, deoarece decuplarea corectă a ambreiajului este esențială pentru schimbarea lină a vitezelor. Ambreiajul trebuie aplicat și eliberat de fiecare dată când trebuie schimbată o treaptă de viteză în transmisia manuală.
Deși schimbarea manuală a treptelor de viteză este ușoară, mai ales atunci când este mai puțin trafic, ca în mediul rural, dar când ești prins în trafic intens, cu o mână cuplată constant cu arborele de viteză și cu un picior mereu ocupat cu ambreiajul foarte iritant. Cu toate acestea, există încă mulți care simt că au mai mult (și mai bine) control asupra performanței mașinii atunci când conduc o mașină cu transmisie manuală. Singurul loc în care schimbarea vitezelor pare o mare durere de cap este atunci când mașina se află în vârful unei pante și alunecă singură înapoi.
În transmisia manuală cu viteze, șoferul generează mai multă accelerație în timpul cutiei automate; schimbarea vitezei are loc de la sine, uneori chiar înainte ca mașina să obțină suficientă putere pentru treapta superioară. Un alt lucru remarcat de șoferi este faptul că mașinile cu transmisie automată folosesc mai multă putere și, prin urmare, mai multă benzină în comparație cu mașinile cu transmisie manuală. Transmisia automată se dovedește mai costisitoare, deoarece necesită mai multă întreținere și întreținere decât transmisia manuală. Deoarece transmisia automată depinde de puterea bateriei mașinii, vă menține în funcțiune atâta timp cât bateria este OK și nu mai funcționează cu o baterie de mașină descărcată. Cu toate acestea, se poate încă împinge și porni mașina schimbând manual treapta de viteză.
